Nyheter
-
Er det mer kostnadseffektivt å bytte ut motoren med en ny, eller å bygge den om?
Reproduksjon er et nytt tiltak som for tiden foreslås for å eliminere utstyr med høyt energiforbruk. Motorreproduksjon har en gang blitt en populær virksomhet for mange motorprodusenter og reparasjonsenheter, og noen enheter har spesifikt utført motorreproduksjonsarbeid. Med myndighetene...Les mer -
Hvor stor innflytelse har varmeavledningsmediet på temperaturøkningen til motoren?
Temperaturøkning er en svært kritisk ytelsesindikator for motorprodukter. Når motortemperaturøkningen er høy, påvirker det på den ene siden omgivelsene, og på den andre siden er det direkte relatert til effektivitetsnivået. Temperaturøkningen til høyeffektive motorer er svært ...Les mer -
Hvorfor blir motoren veldig varm etter kjøring?
Alle elektriske produkter, inkludert motorer, vil generere varme i varierende grad under drift. Under normale omstendigheter er imidlertid varmegenerering og varmespredning relativt balansert. For motorprodukter brukes temperaturstigningsindeksen til å karakterisere varmegenereringen...Les mer -
SCZ-serien synkrone reluktansmotorer
SCZ-serien permanentmagnetassisterte synkrone reluktansmotorer bruker ferritt til å generere permanentmagnetisk hjelpemoment og tar reluktansmoment som hoveddrivmoment. Motorene har egenskaper med høy effekttetthet og liten størrelse. Motorene kan brukes til å drive lettindustri...Les mer -
Er det sant at jo større kraft en motor har, desto sterkere er dens kraft?
En motor med høyere effekt betyr ikke nødvendigvis at den er kraftigere, fordi motorens effekt ikke bare avhenger av effekt, men også av hastighet. Motorens effekt representerer arbeidet som utføres per tidsenhet. Høyere effekt betyr at motoren omdanner mer energi per tidsenhet, noe som teoretisk sett...Les mer -
Hvorfor har motoren akselstrøm? Hvordan forhindre og kontrollere det?
Akselstrøm er et vanlig og uunngåelig problem for høyspenningsmotorer og motorer med variabel frekvens. Akselstrøm kan forårsake stor skade på motorens lagersystem. Av denne grunn bruker mange motorprodusenter isolerende lagersystemer eller bypass-tiltak for å unngå akselstrømproblemer...Les mer -
2024 russisk INNOPROM
Vi deltar på den russiske INNOPROM HALL1 i 2024, stand C7 / 18.–11. juli 2024. Vi gleder oss til å se deg!Les mer -
Nytt prosjekt – VSD V1-motor for vannforsyning i IKN, Indonesias nye hovedstad
Den 24. mai, etter at det siste testprosjektet var fullført, ble YLPTKK500-4 VSD V1-motorfabrikktestarbeidet avsluttet med suksess. Testresultatene viser at alle indekser oppfyller designkravene. Blant annet er motorvibrasjonsverdien bedre enn de nasjonale standardkravene for klasse B (målt v...Les mer -
Hvordan analyserer fagfolk prisen på kobber i den senere perioden?
«Denne runden med kobberprisstigning har blitt fremmet av makroøkonomien, men har også sterk støtte fra de grunnleggende forholdene, men fra et teknisk synspunkt stiger den for raskt, det vil si at justeringen er mer fornuftig.» Ovennevnte bransje fortalte journalister at på lang sikt...Les mer -
Hvordan velge høyhastighetsmotorlager?
Lager er en nøkkeldel for å støtte normal drift av motoren. I tillegg til produksjonsprosesskontroll er design og konfigurasjon av motorlageret svært viktig. For eksempel bør vertikale og horisontale motorer velge forskjellige lagerkonfigurasjoner, forskjellige hastighetsre...Les mer -
Hvilken stator- eller rotortemperatur har høyest under motordrift?
Temperaturøkning er en svært viktig ytelsesindikator for motorprodukter, og temperaturøkningsnivået til motoren bestemmes av temperaturen i hver del av motoren og miljøforholdene. Fra målevinkelen er temperaturmålingen av statordelen r...Les mer -
Hvorfor bruker noen motorer isolert endeskjold?
En av grunnene til akselstrøm er at ved produksjon av en motor, på grunn av den ujevne magnetoresistensen til statoren og rotoren langs aksialretningen til jernkjernens omkrets, genereres magnetisk fluks og den roterende akselen skjæres, og dermed induseres den elektromotoriske f...Les mer