Nyheter
-
Hva er forskjellen mellom lakkering av motorviklinger og ikke lakkering?
Etter at viklingen er impregnert med isolerende lakk, vil lakken sive inn i spolens åpninger og størkne, og danne et komplett og forseglet isolerende lag, noe som forbedrer viklingens isolasjonsytelse betydelig. Den kan effektivt motstå erosjon av fuktighet, salt...Les mer -
Hvorfor blir høyeffektsmotorer laget om til høyspenningsmotorer?
For lavspenningsmotorer med høy effekt kan man bare oppnå en stor effekt gjennom en stor strøm. En stor strøm krever ledere med tilstrekkelig tverrsnittsareal. Enten det er selve den elektromagnetiske ledningen eller motorledningen, må de ha en tilstrekkelig tverrsnitts...Les mer -
Viktigheten av motorvedlikehold og -pleie – Vedlikehold av lagersystemet
For elektriske motorprodukter krever lagersystemet og samlerringssystemet til viklede rotormotorer regelmessig vedlikehold og service på grunn av materialslitasje og -forbruk. To svært vanlige typiske tilfeller er gitt som eksempler: Noen produsenter tar ikke tiltak for å forhindre løsnin...Les mer -
Forskjellen mellom IC611 og IC616 i kjølemetodene til høyspenningsmotorer
Bokstavkoden IC er forkortelsen for det engelske uttrykket «International Cooling». Motorens kjølemetodekode består hovedsakelig av kjølemetodesymbolet (IC), kretsarrangementskoden for kjølemediet, koden for kjølemediet og koden for drivmetoden...Les mer -
Tre kjernenøkler å forstå for motorens konstante dreiemomentkontroll
Hovedpunkt én: Følg prinsippet om konstant U/f-forhold. Under basishastigheten er den magnetiske fluksen i motorens luftspalte direkte proporsjonal med statorspenningen og -frekvensen. Stabiliteten til spennings-frekvensforholdet (U/f) bestemmer direkte om den magnetiske fluksen er konstant...Les mer -
Hvorfor brukes stjernekoblinger hovedsakelig til statorer i høyspenningsmotorer?
For lavspenningsmotorer er de segmentert basert på effekt. For eksempel, i de grunnleggende seriemotorene er det satt en grense på 3 kW; de som ikke overstiger 3 kW er koblet i stjerne, mens resten er koblet i delta. For motorer med variabel frekvens er grensen satt til 45 kW; de som ikke overstiger 45 kW er...Les mer -
Motorytelse og valg av silisiumstålkvaliteter
Det viktigste råmaterialet for motorkjerner er silisiumstålplater. For tiden er de mest brukte 470, 600 og 800 i kaldvalsede plater, hvorav 470 og 600 plater oftere brukes i høyeffektive motorer. 1. Lavt tap. Kjernetap ved en viss frekvens og magnetisk induktivitet...Les mer -
SUNVIM YH Marine Motor
På det enorme og grenseløse havet fungerer dekksutstyr som skipenes dyktige assistenter, fra lasthåndtering til sikkerhetstiltak, og ivaretar i stillhet sikkerheten og smidigheten på hver reise. Bak dette finnes et uunnværlig «hjerte» – marinemotorer, hvis robusthet og ...Les mer -
Virkningen av termisk korrosjon på ytelsen til høyspenningsmotorer
Innflytelsen av termisk korrosjon på ytelsen til høyspenningsmotorer. Temperaturøkning refererer til temperaturen til hver komponent i elektronisk og elektrisk utstyr som er høyere enn omgivelsestemperaturen. Etter at en leder fører strøm, genererer den en termisk effekt av strøm...Les mer -
Under hvilke arbeidsforhold er motorer med variabel frekvens best egnet?
For det første finnes det situasjoner med betydelige belastningssvingninger og behov for presis hastighetskontroll. I slike scenarier kan tradisjonelle motorer med fast hastighet bare operere ved full belastning eller slås av, noe som ofte fører til energisløsing eller manglende evne til å dekke behovet. For eksempel i industrielle produkt...Les mer -
Hvilke land har obligatoriske krav til energieffektivitet i motorprodukter?
Med den globale trenden mot energisparing og miljøvern har forskjellige land forskjellige krav til energieffektiviteten til elektriske motorer, men den generelle retningen er mot høy effektivitet og energisparing. Nedenfor har vi samlet kontroll ...Les mer -
Noen iboende fordeler med høyspentmotorer vil garantert bli anerkjent og favorisert av markedet.
Etterspørselen etter 10 kV-motorer er større enn etter 6 kV-motorer, og etter nøye vurdering er det faktisk ikke uten grunn. I de senere årene, med implementeringen av energisparepolitikk og oppgradering av innenlandske strømnett for å redusere linjetap, har industri- og gruvebedrifter ...Les mer