For elektriske motorprodukter krever lagersystemet og samlerringssystemet til viklede rotormotorer regelmessig vedlikehold og service på grunn av materialslitasje og -forbruk. To svært vanlige typiske tilfeller er gitt som eksempler: Noen produsenter tar ikke tiltak for å forhindre at motorfestene løsner, noe som resulterer i at festeboltene løsner og faller av. Noen motorprodusenter designer ikke en smøreanordning for lagrene uten å stoppe maskinen for å spare kostnader, noe som fører til at motoren setter seg fast og brenner ut på grunn av mangel på olje i lagrene.
Faktorer som påvirker kvaliteten på motorlagersystemet
Fra feiltilfellene til rullelagre i oljesmurte motorer kan man se at de fleste feilene skyldes utilstrekkelig smøreoljeviskositet. Jo lavere viskositeten til smøreoljen er, desto dårligere er lagerets bæreevne, og smøreoljefilmen er mer utsatt for brudd. Metallmaterialene på de relative bevegelige overflatene inne i rullelagret vil komme i direkte kontakt, noe som resulterer i økt friksjon og akselerert slitasje, og rullelagrets levetid vil bli betydelig forkortet, eller det kan bli utsatt for utbrenthet eller bruddulykker. Men hvis viskositeten til smøreoljen er for høy, vil det øke friksjonsmotstanden, generere mer varme på grunn av blandingen av smøremiddelet og øke systemets energiforbruk. På den annen side, for rullelagre som opererer under spesielle forhold som høy hastighet, høy belastning og høy temperatur, kan det være spesielle krav til rustforebygging, oksidasjonsmotstand, slitasjebeskyttelse og forbedring av smøreoljens adsorpsjonskapasitet. Derfor,Valg av smøreolje innebærer hovedsakelig å bestemme viskositetsgraden til smøreoljen og hvilke typer tilsetningsstoffer som brukes, eller å velge forskjellige smøreoljeprodukter med bestemte tilsetningsstoffer. Følgende faktorer har en betydelig innvirkning på smøringen av motorlagre.
1. Motorhastighet
Jo høyere motorhastighet, desto mer anbefales det å velgesmøreolje med lavere viskositetfor å forhindre økt friksjonsmotstand og overdreven varmeutvikling; omvendt, ved lav hastighet bør en smøreolje med høyere viskositet brukes for å forbedre bæreevnen.
2.Driftstemperatur
Arbeidstemperaturen påvirker viskositetsendringen til smøreoljen og smøreeffekten. Derfor, når arbeidstemperaturen er lav,en smøreolje med lavere viskositetbør velges; når arbeidstemperaturen er svært høy,en smøreolje med høy viskositeteller en med passende tilsetningsstoffer bør velges. Avhengig av de forskjellige miljøtemperaturene, bør viskositeten til den valgte smøreoljen også endres tilsvarende. For eksempel, når man smører det samme lageret om vinteren, bør man velge en smøreolje med lavere viskositet sammenlignet med den i sør eller om sommeren. Når arbeidstemperaturen endres ofte, bør man velge en smøreolje med utmerkede viskositets-temperaturegenskaper, det vil si at viskositeten til smøreoljen ikke bør endres mye med økning eller reduksjon av arbeidstemperaturen for å sikre at oljefilmtykkelsen forblir stabil innenfor et visst område.
3. Kinetisk egenskap
Under bevegelse er det støt, vibrasjoner, hyppige endringer i belastning, hastighetsvariasjoner, starter, stopp, reverseringer, og når man utfører frem- og tilbakegående eller intermitterende bevegelser, er det ikke gunstig for dannelsen av oljefilmer. Derfor,en smøreolje med høyere viskositetbør velges. Noen ganger kan fett eller til og med faste smøremidler brukes for å sikre pålitelig smøring.
4. Arbeidsbelastning
Jo større belastning rullelageret bærer,jo høyere viskositetenav smøreoljen bør velges. Smøreoljen bør også ha god flyteevne og egenskaper for ekstreme trykk for å forhindre at smøreoljen presses ut av friksjonsparet eller forårsaker direkte kontakt mellom metallene.
5. Lagernøyaktighet
Når friksjonsflatene i lagerbevegelsen er ru, anbefales det generelt å bruke olje med høyere viskositet for å motstå det lokale store trykket som dannes på grunn av dårlig kontakt. Når presisjonen til friksjonsflatene under bevegelse er høy,lavviskøs smøreoljebør velges for å redusere unødvendig energitap og temperaturøkning.
6. Miljøforhold
Når lagrene opererer under forhold med fuktighet, tilstedeværelse av korrosive gasser, lav temperatur, støv og sterk stråling, er smøreoljen utsatt for å bli forurenset og forringet. På dette tidspunktet bør smøreolje med sterk motstand mot vann, slitasje, korrosjonsbestandighet, kuldebestandighet og strålingsbestandighet velges. I områder med vannsprut, emulgert væskespray, fuktig luft eller mye støv og rusk, er smøreolje vanligvis ikke egnet, og fett bør brukes i stedet.
7.Strukturelle trekk
Jo mindre radialklaringen til rullelageret er, desto høyere vil bearbeidingsnøyaktigheten til friksjonsflatene være, og desto lavere bør viskositeten til smøreoljen være.
8. Lagerhardhet
Når hardheten til friksjonsflaten i lagerbevegelsen er lav,høyviskøs smøreoljebør velges og oljemengden bør være tilstrekkelig; omvendt kan viskositeten til smøreoljen reduseres. For å utnytte effekten av smøremiddelet fullt ut,Det er nødvendig å velge riktig smøremetode og smøremiddel av høy kvalitet for bruksforholdene.Under montering av motoren må smørefettet som sprøytes inn i lagerkammeret være rent. Hvis smørefettet ikke er rent, inneholder urenheter, spesielt harde urenheter, er det lett å forårsake unormal slitasje på lageret og føre til lagerfeil. Fyllmengden smørefett bør være passende. Hvis tilsatt mengde er for lite, vil lageret bli oppvarmet på grunn av periodisk oljemangel og tørrsliping, noe som forårsaker lagerfeil. Hvis tilsatt mengde er for mye, vil smørefettet bli oppvarmet ved omrøring og forårsake lagerfeil, og det vil også bli tynt og sprute ut og forurense motorens indre.
Publisert: 01.04.2026