Fra analysen av grunnstrukturen og ytelsesegenskapene tilmotor, Motorens aksel spiller en bærende rolle på den ene siden til rotorkjernen, og bærer motorens mekaniske egenskaper gjennom lagersystemet med statordelen; Formen og materialet i motorakselen påvirker direkte lager av motoren. Imidlertid er det få som tar hensyn til om den har innvirkning på motorens strøm.
Generelt sett, for 4-polet, 6-polet og 8-polet motorer, er rustfrie stålmotorer ikke forskjellig fra 45-sifret stål eller andre aksler med magnetisk permeabilitet, fordi den magnetiske permeabilitetsmåleren på akselen ikke brukes under elektromagnetisk beregning. En del av magnetkretsen. For 2-polet motorer er en del av tverrsnittet av motorakselen inkludert som en del av magnetkretsen. Hvis magnetkretsen er i mettet tilstand eller nær metningstilstand, vil den direkte føre til at rotoroket blir overmettet og ikke-belastningsstrømmen vil øke den øker sterkt eller til og med kraftig, slik at den nominelle strømmen øker, og motoren overoppheting eller forbrenninger på grunn av alvorlig overoppheting.
Hvorvidt materialet i akselen vil påvirke strømstørrelsen, avhenger derfor av om akselen er sammensatt av en magnetisk krets under motorens design; I følge denne ideen kan det også trekkes en konklusjon: For amplitudeplateakselen til en stor motor vil den også føre til en økning i motorstrømmen. Et veldig bemerkelsesverdig spørsmål, hvis ikke, bør disse alle tilskrives designnivået på motoren.
Under reparasjonsprosessen til motoren, når det gjelder utskifting av skaft, kan du prøve å følge den originale utformingen av motoren for å unngå upassende magnetiske kretser på grunn av materialerstatning.
Post Time: Feb-11-2025