Hvordan konfigurere en mer fornuftig konfigurasjon for motorer ved hjelp av vinkelkontaktkulelager?

For vertikale motorer der aksialkraft eksisterer objektivt, de flesteVinkelkontakt kulelagerbrukes, det vil si at den aksiale lastbærende kapasiteten til lagerlegemet brukes til å balansere den nedadgående aksiale kraften som genereres av vekten av rotoren til den vertikale motoren.

I den strukturelle utformingen av motorledelsessystemet spiller vinkelkontaktkulelager generelt rollen som å balansere aksiale krefter og plassere lagre samtidig; Enten de vinkelkontaktkulelagrene er installert over eller under, balanserer lagrene den nedadgående aksen som genereres av rotorens egen vekt. Kraft, det vil si når vinkelkontaktballlageret er installert i den nedre enden av motoren, har lageret en oppadgående løfteeffekt på rotoren; Og når lageret er installert i den øvre enden av motoren, har lageret en trekkeffekt på rotoren. For vertikale motorer brukes derfor et sett med en rad med vinkelkontakt kulelager.

Fra en teoretisk analyse kan en-radslagre tåle radielle belastninger og enveis aksiale belastninger. Standard kontaktvinkler for denne typen lagre er 15 °, 25 ° og 40 °. Jo større kontaktvinkel, jo større er evnen til å motstå aksial belastning. Imidlertid, jo mindre kontaktvinkel, jo mer gunstig er det til høyhastighetsrotasjon. Derfor, når du velger lagerkontaktvinkelen, bør motorhastigheten vurderes omfattende.

Dobbelt rad vinkelkontakt kulelager er delt inn i to strukturer: en ytre ring og to indre ringer, og en ytre ring og en indre ring. Strukturelt kombineres to en-rads vinkelkontaktkulelager på baksiden for å dele den indre ringen og ytre ring, som kan bære radiell belastning og toveis aksial belastning. Denne typen lagre brukes hovedsakelig i maskinverktøyspindler, høyfrekvente motorer, gassturbiner, oljepumper, luftkompressorer, utskriftsmaskiner, etc.

I praktiske anvendelser kan den back-to-back-kombinasjonen (DB) og ansikt-til-ansikt-kombinasjonen (DF) av en-rads kantete kontaktlager, så vel som dobbeltrader, bære både radiale belastninger og toveis aksiale belastninger. Enkeltrekkevinkelkontaktbærende kombinasjon (DT) konfigurert i serie er bare egnet for applikasjoner der enveis aksial belastning er stor og den nominelle belastningen til en enkelt lager er utilstrekkelig.

I de faktiske påføringsbetingelsene til motoren, i tillegg til aksialkraften under driften av motoren, hvis skaftsenteret feiljustering forårsaket av avbøyningsfaktorer som akselen eller huset også må vurderes, kan sfæriske lagre også brukes.