MotorOverbelastning refererer til staten der den faktiske driftskraften til motoren overstiger den nominelle kraften. Når motoren er overbelastet, er symptomene som følger: motoren varmes kraftig opp, hastigheten synker, og kan til og med stoppe; Motoren lager en dempet lyd ledsaget av en viss vibrasjon; Hvis belastningen endres drastisk, kan motorhastigheten stige og falle plutselig.
Årsaker til motorisk overbelastning inkluderer faseapdrift, driftsspenning som overstiger den tillatte verdien av den nominelle spenningen, og mekanisk svikt i motoren som forårsaker et alvorlig fall i hastighet eller stagnasjon, etc.
Overbelastningsdriften av motoren vil påvirke motorens levetid alvorlig. Den direkte manifestasjonen av overbelastning er at motorstrømmen øker, noe som fører til at motorviklingene blir alvorlig oppvarmet, og den svingete isolasjonen eldes og mislykkes på grunn av overdreven termisk belastning.
Etter at motoren er overbelastet, kan den bedømmes ut fra den faktiske viklingstilstanden. Den spesifikke manifestasjonen er at isolasjonsdelen av viklingen er helt svart og sprøtt. I alvorlige tilfeller blir all isolasjonsdelen karbonisert i pulver; og isolasjonslaget til den svingete elektromagnetiske ledningen er alvorlig skadet. Med aldring blir malingsfilmen til emaljert ledning mørkere, og i alvorlige tilfeller blir fullstendig skrellet av; Mens for glimmertråd og silkebelagt isolert elektromagnetisk ledning, skilles isolasjonslaget fra lederen.
Egenskapene til overbelastede motoriske viklinger som er forskjellige fra fasetap, sving-til-sving, bakke- og fase-til-fase-feil er den generelle aldring av viklingen, snarere enn lokale kvalitetsproblemer. På grunn av motorisk overbelastning vil det også være oppvarmingsproblemer i lagersystemet. En motor som opplever en overbelastningsfeil vil avgi en alvorlig brent lukt i omgivelsene, og i alvorlige tilfeller kan det være ledsaget av tykk svart røyk.
Post Time: Jan-16-2025