Hvorfor er effektiviteten til permanentmagnetmotorer høyere?

Permanentmagnetsynkronmotorer består hovedsakelig av stator-, rotor- og huskomponenter. I likhet med vanlige vekselstrømsmotorer er statorkjernen laminert for å redusere jerntap forårsaket av virvelstrøm og hystereseeffekt under motordrift. Viklingene har vanligvis en trefase symmetrisk struktur, men parametervalget er ganske forskjellig. Rotordelen er mangfoldig i form, inkludert permanentmagnetrotor med starterkorthus, samt innebygde eller overflatemonterte permanentmagnetrotorer. Rotorkjernen kan være laget av solid struktur eller laminert struktur. Rotoren er utstyrt med permanentmagnetmaterialer, som konvensjonelt kalles magnetisk stål.

Under normal drift av en permanentmagnetmotor er rotor- og statormagnetfeltene i synkron tilstand. Det er ingen indusert strøm i rotordelen, og dermed ingen kobbertap eller hysterese- og virvelstrømstap i rotoren. Det er ikke nødvendig å vurdere varmeutviklingsproblemet forårsaket av rotortap. Generelt drives permanentmagnetmotorer av dedikerte frekvensomformere, som iboende har mykstartfunksjoner. I tillegg er permanentmagnetmotorer synkronmotorer og har den egenskapen til synkronmotorer at effektfaktoren kan justeres til den spesifiserte verdien gjennom eksitasjonsstyrken. Derfor kan effektfaktoren designes til den nødvendige verdien.
Fra et startperspektiv, på grunn av den faktiske situasjonen der permanentmagnetmotorer startes av frekvensomformingsstrømforsyninger eller matchende frekvensomformere, er startprosessen for permanentmagnetmotorer veldig enkel å oppnå; i likhet med oppstart av frekvensomformingsmotorer, unngår den startfeilene til vanlige asynkrone kortslutningsmotorer.

Avslutningsvis kan effektiviteten og effektfaktoren til permanentmagnetmotorer nå svært høye nivåer. Strukturen deres er svært enkel, og de har vært svært populære på markedet det siste tiåret. Imidlertid er avmagnetiseringsfeil et uunngåelig problem for permanentmagnetmotorer. Når strømmen er for stor eller temperaturen er for høy, vil temperaturen i motorviklingen stige kraftig på et øyeblikk, strømmen vil øke kraftig, og permanentmagneten vil avmagnetisere raskt. Ved styring av permanentmagnetmotorer er det satt opp en overstrømsvernanordning for å unngå problemet med at statorviklingen på motoren brenner ut. Dette fører imidlertid uunngåelig til avmagnetisering og nedstengning av utstyret.