Er motortemperaturøkning forårsaket av strømmen?

Svingendetemperaturøkninger en nøkkelytelsesindeks for motorprodukter, og spiller en avgjørende rolle i motorens pålitelighet. Faktorene ved motorhuset, så vel somdriftsmiljø, lastendringer osv. kan føre til at temperaturøkningsnivået til motoren endres. Når temperaturen stiger, enten det manifesteres samtidig som strømmen øker, er dette også et svært verdifullt problem. For motorhuset er størrelseskonsistensen tilelektromagnetisk leder, lederens renhet, størrelsen påstator- og rotorluftgap, varmeavledningskapasiteten til de strukturelle delene, overlappingskoeffisienten tilviklingskjerne,og manglende justering av stator og rotor kan føre til høy temperaturøkning i motoren. Når motoren er produsert i samsvar med den etablerte prosessen og kombinasjonen, er den iboende temperaturøkningen i motorhuset et faktum, og ved senere bruk av motoren kan temperaturøkningen øke på grunn av endringer i miljøforhold eller belastning og andre faktorer.

Det første tilfellet:Når motorbelastningen overbelastes, enten det er intermitterende eller kontinuerlig, vil det føre til at motorstrømmen overstiger nominell strøm i varierende grad, og den mest direkte konsekvensen er økning i temperaturstigning under forutsetning av økende strøm. Ved alvorlig overbelastning vil motorviklingens isolasjonsytelse avta, noe som resulterer i fullstendig kollaps av viklingen på grunn av isolasjonsaldring på kort tid. For de fleste motorviklinger kan lokale feil i mellomfase, mellomvikling eller jordkvalitet oppstå først på grunn av kvalitetsfarer i produksjonsprosessen.

Den andre situasjonenDette skyldes dårlig ventilasjon og varmespredning under motorens drift, selv om motorstrømmen ikke overstiger standardproblemet, men på grunn av ubalansen mellom varme og varmespredning vil det også føre til høy temperatur, spesielt når motoren kjører i platåmiljøer, kan problemet være mer alvorlig.

I det tredje tilfelletNår motoren går i en alvorlig underspenningstilstand, selv om belastningen ikke øker, øker strømmen når motoren går på grunn av utilstrekkelig spenning, noe som også er et relativt overbelastningsproblem, og dermed også manifesterer seg som en stor strøm og høy temperaturøkning. Derfor er samsvar med motorens driftsforhold avgjørende, og for enhver motor bør det også settes av nødvendig temperaturøkningsmargin.