Metode for å redusere jerntap i ingeniørdesign
Den mest grunnleggende måten er å finne ut årsaken til det store jernforbruket, om den magnetiske tettheten er høy, frekvensen er stor, eller den lokale metningen er for alvorlig, og så videre. I samsvar med den vanlige måten er det selvfølgelig på den ene siden nødvendig å tilnærme seg virkeligheten så mye som mulig fra simuleringssiden, og på den andre siden reduserer prosesskoordineringsteknologien det ekstra jernforbruket. I følge den vanligste måten er den å øke bruken av god silisiumstålplate, for å få en bedre produktklassifisering for ulike bruksscenarier.
1.Optimalisert magnetisk krets
Optimalisering av magnetkretsen, spesielt optimalisering av sinusformede egenskaper til magnetfeltet. Dette er svært kritisk, ikke bare for induksjonsmotorer med fast frekvens. Synkronmotorer med variabel frekvens induksjonsmotor er avgjørende. Jeg lagde en gang to motorer med ulik ytelse for å redusere kostnadene i tekstilmaskinindustrien. Det viktigste er selvfølgelig at det ikke er noen skråstilt pol, noe som resulterer i en sinusformet inkonsistens i luftgapet i magnetfeltet. Fordi arbeidet foregår under høye hastigheter, er jernforbruket relativt stort, så tapet for de to motorene er veldig stort. Til slutt, etter noen kolonner med bakoverberegning, er jernforbruket til motoren under kontrollalgoritmen mer enn dobbelt så høyt. Det minner deg også om at når du bruker frekvensomforming og hastighetsregulerende motor, må du koble kontrollalgoritmen for å gjøre det.
2. Reduser magnetisk tetthet
Den mest grunnleggende måten er å finne ut årsaken til det store jernforbruket, om den magnetiske tettheten er høy, frekvensen er stor, eller den lokale metningen er for alvorlig, og så videre. I samsvar med den vanlige måten er det selvfølgelig på den ene siden nødvendig å tilnærme seg virkeligheten så mye som mulig fra simuleringssiden, og på den andre siden reduserer prosesskoordineringsteknologien det ekstra jernforbruket. I følge den vanligste måten er den å øke bruken av god silisiumstålplate, for å få en bedre produktklassifisering for ulike bruksscenarier.
3. Optimalisert magnetisk krets
Optimalisering av magnetkretsen, spesielt optimalisering av sinusformede egenskaper til magnetfeltet. Dette er svært kritisk, ikke bare for induksjonsmotorer med fast frekvens. Synkronmotorer med variabel frekvens induksjonsmotor er avgjørende. Jeg lagde en gang to motorer med ulik ytelse for å redusere kostnadene i tekstilmaskinindustrien. Det viktigste er selvfølgelig at det ikke er noen skråstilt pol, noe som resulterer i en sinusformet inkonsistens i luftgapet i magnetfeltet. Fordi arbeidet foregår under høye hastigheter, er jernforbruket relativt stort, så tapet for de to motorene er veldig stort. Til slutt, etter noen kolonner med bakoverberegning, er jernforbruket til motoren under kontrollalgoritmen mer enn dobbelt så høyt. Det minner deg også om at når du bruker frekvensomforming og hastighetsregulerende motor, må du koble kontrollalgoritmen for å gjøre det.
4. Reduser magnetisk tetthet
Øk lengden på jernkjernen eller øk det magnetiske ledningsområdet til den magnetiske kretsen for å redusere den magnetiske flukstettheten, men mengden jern som brukes av motoren vil øke tilsvarende;
5. Reduser tykkelsen på jernbrikken for å redusere tapet av indusert strøm
Hvis kaldvalset silisiumstålplate brukes i stedet for varmvalset silisiumstålplate, kan tykkelsen på silisiumstålplaten reduseres, men den tynne jernkjerneplaten vil øke antallet jernspon og produksjonskostnadene for motoren.
6. Den kaldvalsede silisiumstålplaten med god magnetisk permeabilitet brukes til å redusere hysteresetap
7. Høy ytelse jernflisisolasjonsbelegg
8. Varmebehandling og produksjonsteknologi
9. Restspenningen etter bearbeiding av jernspon vil i alvorlig grad påvirke tapet av motoren, og skjæreretningen og stansespenningen har stor innflytelse på tapet av jernkjernen under bearbeiding av silisiumstålplater. Skjæring langs valseretningen til silisiumstålplaten og varmebehandling av silisiumstålplaten kan redusere tapet med 10 % til 20 %.
Publisert: 27. november 2023