Lagerstøy og høy temperatur er problemer som oppstår fra tid til annen under produksjon og bruk avmotorerFor å løse slike problemer er det vanlige metoder og tiltak å forbedre lagersystemets struktur og velge passende smøremidler.
Til sammenligning har for tykt fett bedre vedheft, men skaper større motstand mot lagerets drift, noe som forårsaker problemer med lageroppvarming. Til sammenligning er tynnere fett gunstig for lagerets drift, men vedheftet er dårlig, noe som ikke bidrar til lagerets langsiktige drift. For forskjellige motorer og forskjellige driftsforhold bør det konfigureres fett som er egnet for driftstemperaturen, for eksempel fett som brukes i miljøer med høy og lav temperatur.
Ved håndtering av støy og høy temperatur i lagersystemet, vil noen tilsette motorolje under fettfylte forhold. I løpet av kort tid ser det ut til å ha en viss behandlingseffekt på feilen. Men når motoren går i kort tid, forsvinner smøreeffekten til motoroljen, og samtidig vil det føre til de negative konsekvensene av at olje trenger inn i motorens indre hulrom.
Teoretisk sett er ikke motorolje et fortynningsmiddel for fett, og de to er ikke kompatible. Litiumbasert fett brukes oftere i motorlagre. Dets kjemiske sammensetning, egenskaper og bruksområder er forskjellige fra motorolje. De kan ikke blandes eller fortynnes med hverandre. Hvis litiumbasert fett og motorolje blandes sammen, vil de to samhandle med hverandre og forårsake en rekke negative konsekvenser. På den ene siden vil blanding av litiumbasert fett og motorolje føre til at smøreeffekten reduseres, eller til og med forårsake smørefeil, noe som påvirker maskinens normale drift. På den annen side vil det blandede smøremiddelet produsere en kjemisk reaksjon, noe som fører til at de opprinnelige egenskapene endres. Dette vil akselerere maskinslitasje og aldring.
Publisert: 28. november 2024
