Er høyspenningsmotorer mer utsatt for vibrasjonsproblemer sammenlignet med lavspenningsmotorer?

Sammenlignet medlavspenningsmotorerHøyspenningsmotorer, spesielt høyspenningsasynkronmotorer, er for det meste basert på burrotorstruktur. Under motorproduksjon og drift kan det på grunn av upassende koordinering av mekaniske strukturelle deler føre til alvorlig vibrasjon i motoren, som kan være radial vibrasjon eller aksial vibrasjon.

Det ujevne luftgapet mellom stator og rotor er nøkkelfaktoren for motorvibrasjon. Under produksjons- og prosesseringsprosessen, når motorrammen, statorkjernen og rotordelen ikke er koaksiale, vil det direkte føre til ujevnt luftgap i motoren. Etter at motoren er aktivert, vil det forårsake elektromagnetisk vibrasjon i motoren på grunn av den ensidige magnetiske spenningen. Dette forårsaker vibrasjon i tillegg til mekanisk vibrasjon, men også lavfrekvent elektromagnetisk lyd. For motoren under drift, spesielt etter reparasjon, kan det på grunn av langvarig drift oppstå dimensjonsavvik i motorlageret, lagerkammeret og lagerdiameteren, noe som resulterer i urimelig koordinering mellom hverandre og dermed problemer med motorvibrasjoner. For de samsvarende delene av lagerets indre og ytre ring, når det er et alvorlig problem med løsning, vil det oppstå fatal kvalitetsfeil i lageret på kort tid på grunn av lagerets løpering, og lageret vil varmes opp til det brenner.

For rotordelen av motoren, på grunn av deformasjon av rotorstyreskinnen og svikt i den opprinnelige balansetilstanden under motorens drift, er rotorhuset ute av balanse, noe som er en vanlig feilårsak ved drift av høy- og lavspenningsmotorer. For høyspenningsmotorer, spesielt de medglidelager, feiljustering av den magnetiske senterlinjen er den grunnleggende årsaken til aksial vibrasjon i motoren, som er nøkkelen til god kontroll under installasjon og bruk av høyspenningsmotorer. For å forhindre lignende problemer er startprosesskontroll spesielt viktig for burhøyspenningsmotorer for å forhindre motorstartvansker forårsaket av utilstrekkelig strømforsyningskapasitet.

Ved analyse og inspeksjon av motorvibrasjonsproblemer bør nødvendig inspeksjon av deler utføres for å finne den underliggende årsaken til vibrasjonen. Noen motorreparasjonsenheter er mer tilbøyelige til å bytte ut lagrene. Objektivt sett løser ikke lageret motorvibrasjonsproblemet, men lageret løser ikke nødvendigvis motorvibrasjonsproblemet. Derfor er en grundig og omfattende analyse mer gunstig for å løse problemet. Av elektromagnetiske årsaker vil asymmetrien i viklingen og svikt i den elektriske kvaliteten på viklingen føre til ujevnt magnetfelt i motoren, noe som også vil føre til elektromagnetisk vibrasjon i motoren. Dette manifesterer seg mer som voldsom jitter ledsaget av en kraftig dump lyd, og mekanisk vibrasjon er fortsatt forskjellig, og kan tydelig skilles ut i analyseprosessen.